Краткая информация о Египте

06 ноября 2015 г. распоряжением Министерства транспорта РФ введен запрет на полеты во все аэропорты Египта с территории Российской Федерации. В соответствии с ним полностью отменены все регулярные и чартерные рейсы российских авиакомпаний в Шар-эль-Шейх, Хургаду, Каир, Александрию. Также запрещены полеты в Россию египетской компании "Egypair".
Так же в Шарм-эль-Шейх отменены рейсы всех европейских авиакомпаний. Рейсы в Хургаду осуществляют Pegasus Airlines (Из Стамбула), "Egypair" (из Каира, Александрии), Air Serbia (из Рима), easyJet (из Лондона), а также ряд чартерных европейских компаний из Дюссельдорфа, Мюнхена, Лондона, Брюсселя.
На сегодняшний день гражданам России добраться до курортов Красного Моря можно напрямую из перечисленных выше европейских городов, либо рейсами из Европы и стран Ближнего Востока с пересадкой в Каире, либо из соседнего Израиля, например, прилетев чартерным рейсом в ближайший к пограничному городу Таба аэропорт Увда. (также в этот аэропорт выполняют регулярные рейсы бюджетная авиакомпания Ryanair и Pegasus Airlines).

Вроде как 7 октября должен состояться рейс Москва - Каир..

Из Иордании
Регулярные пассажирские паромы отправляются из иорданской Акабы в египетские Табу и Нувейбу. Ориентировочная стоимость пассажирского билета на грузовой паром в одну сторону составляет $65, на скоростной и комфортабельный катер - $80. Рейсы выполняются компанией "Араб-Бридж" (www.abmaritime.com.jo). Из Акабы быстроходный катер отправляется ежедневно, кроме субботы, в 13.00, а в обратном направлении в 16.00. Грузовой паром отправляется из Акабы в 15.00, а назад в 22.00. Прямые автобусы Каир-Амман-Каир следуют по расписанию и прибывают точно к отправлению грузового парома, на котором и перевозятся через акабский залив.
Процедура покупки билетов на данные паромы и посадка могут быть весьма хаотичны и сложны для туриста. При следовании из Иордании в Египет следует подняться на 2-й этаж акабского пассажирского терминала, где расположены офисы компании "Араб-Бридж" (www.abmaritime.com.jo). Там, в одном из окошечек по продаже билетов, следует уточнить точное время отправления судна и стоимость билетов, поскольку суда нередко опаздывают или вовсе отменяются. Затем следует спуститься на первый этаж терминала и оплатить сбор за выезд из страны в размере 5 динаров. После этого следует подойти на паспортный контроль и получить в паспорт выездной штамп из Иордании. Египетский паспортный контроль осуществляется на борту судна. При следовании в обратном направлении (из Египта в Иорданию) процедура схожа, с той лишь разницей, что билеты нужно покупать за территорией порта, в отдельном офисе паромной компании.
В последнее время была восстановлена "туристическая" линия между Акабой и Табой. Путь занимает 45 минут, стоимость билета $100 в одну сторону (плюс $10 портовый сбор) - при этом, в Табе билеты продаются только в обе стороны (даже если пассажиру нужен билет только в одну!). Следует подчеркнуть, что сообщение не является регулярным, а своего рода "чартерным", организуемым под туристические группы. Заявленное время отправления из Табы 06.00 утра, в обратную сторону из Акабы в 19.30. 
При планировании посещения Египта на пароме, особенно если предполагается успеть это сделать за один день и вернуться в Иорданию (например, с целью посещения горы Моисея на Синае, курорта Дахаб или крепости Салладина в Табе), следует иметь в виду, что хаотичность, постоянные задержки и опоздания судов могут легко разрушить планы и сорвать поездку. Лучше отвести на посещение Египта, как минимум, два дня.

Из/в Судан
Единственный пограничный пункт, через который осуществляется связь Египта с Суданом - паромная переправа из Асуана в суданский порт Вади-Хальфа. Паромы в Асуан из Вади-Хальфа отправляются еженедельно по вторникам, в 16.00. Прибытие на следующий день после 14.00 - 16.00 (в зависимости от погоды). В обратном направлении паром следует по воскресеньям, отправление из Асуана в 12.00, прибытие в Вади-Хальфа в понедельник ориентировочно в 15-16.00.Стоимость билетов в первом классе - около $57, во втором - около $36.

Важно!
Расписание паромов часто меняется, поэтому его следует уточнять непосредственно перед поездкой. Телефон офиса паромной компании в Египте +2 (02) 578-92-56. В Асуане перед посадкой на паром проверяют наличие суданской визы, без нее пассажир на борт не допускается.
С расписанием парома стыкуется расписание поезда Вади-Хальфа - Атбара - Хартум. Из Вади-Хальфа отправляется по вторникам, ориентировочно в 17.40, прибывает в Хартум в четверг утром. В обратном направлении поезд следует по субботам (отправление из Хартума ориентировочно в 17.00), прибывает в Вади-Хальфа в понедельник утром.
Помимо парома можно отправиться в Хартум автобусом или "Лорри" (на грузовом автомобиле, в кузове которого едут пассажиры). Важно иметь в виду, что наличие суданской визы проверяют перед отправлением судна в Асуане.

На автомобиле или пешком

В настоящее время между Израилем и Египтом для туристов открыт только один пограничный переход: КПП Таба возле Эйлата, откуда выезжают в направлении египетских курортов Дахаб и Шарм-эль-Шейх на юге Синайского полуострова. Переход границы возможен пешком или на личном автотранспорте. 
Пограничный переход Рафах в Секторе Газа закрыт. Еще один действующий египетско-израильский пограничный переход Ницана в пустыне Негев, в 80 километрах южнее Рафаха, открыт только для международного грузового сообщения.
Единственный пограничный переход с Ливией открыт восточнее городка Саллум, на западе Египта. Однако в связи с нестабильной ситуацией в Ливии условия работы данного КПП, а также саму возможность въезда через него иностранных лиц необходимо уточнять непосредственно перед поездкой.

На автобусе и такси

Из Израиля
Автобусное сообщение между Израилем и Египтом временно приостановлено. До пограничного перехода Таба можно доехать из центра Эйлата на городском автобусе №15 (отправляется с центральной автостанции города). После пограничного контроля на израильской стороне, необходимо пройти около 500 метров до египетского КПП. У выхода из пограничного терминала дежурят такси и микроавтобусы. Средняя цена такси от КПП Таба до Дахаба составляет 250 EGP, до Шарм-эль-Шейха - 450 EGP, до Каира - около 1500 EGP. Ежедневно в 15.00 от остановки вблизи терминала отправляется рейсовый автобус в Шарм-эль-Шейх (делает остановки в Нувейбе и Дахабе). В обратном направлении автобус отправляется в 08.00.
При выезде из Израиля в Египет взимается пограничный налог в размере 107 ILS, кроме того, при въезде в Египет платится египетский въездной налог 105 EGP. Оба налога не взимаются в случае, если турист планирует проживать в приграничных отелях Табы - Hilton Taba & Nelson Village, Taba Sands, Moevenpick

Из Иордании
От двух до трех регулярных автобусов отправляется ежедневно из Аммана в Каир. Путь занимает около 15-17 часов, а стоимость проезда варьируется от $60 до $80 в зависимости от автобусной компании. В цену билета входит паромная переправа из Нувейбы в Акабу.

Из Ливии
На данный момент в связи с нестабильной ситуацией в Ливии регулярное автобусное сообщение с Египтом приостановлено. До границы можно доехать на такси или частном автотранспорте. Транспорт ходит лишь до КПП, туристы пересекают границу пешком и садятся на местный транспорт, ожидающий их сразу после пограничного терминала.

В стране действует разветвленная сеть внутренних линий. Воздушное пассажирское сообщение осуществляется между Каиром и следующими городами: Хургада, Шарм-Эль-Шейх, аэропорт Табы (южный Синай), Александрия, Луксор, Асуан, Марса-Алам, Асьют, Абу-Симбел. Тарифы на авиаперелеты сравнительно высоки: туристы платят больше, нежели граждане Египта. Например, перелет из Каира в Луксор обойдется в $120-150 в одну сторону. В межсезонье возможны акции и распродажи авиабилетов, когда стоимость перелетов падает до 50%. Будучи за границей, практичнее всего покупать билеты на сайте авиакомпании Egypt Air, дабы "поймать" наиболее дешевый тариф. Вместе с тем, будучи уже в Египте, выгоднее обратиться за билетами в офис авиакомпании, где тарифы часто дешевле на 5-10% чем при любой распродаже в интернете.

Относительно малоизвестными являются регулярные рейсы между Каиром и Эль-Харга (аэропорт Вади эль Джадид) в одноименном оазисе в Западной пустыне, в 350 км к западу от Луксора. Рейсы выполняются три раза в неделю самолетом египетский нефтяной корпорации "EPC". Билеты не продаются онлайн, их можно приобрести исключительно в турагентствах в Египте. Стоимость перелета 500-600 фунтов (80-90 долларов) в одну сторону и это наиболее удобный путь попасть в Эль-Харгу, поскольку альтернатива лишь автобус, причем путь занимает до 12 часов. 

Рейсы из Каира в Табу и Марса-Матрух временно прекращены с начала 2012 года, кроме того сокращено количество рейсов из Хургады и Шарм-эль-Шейха в Каир и Луксор.

Железнодорожный транспорт - самый экономичный способ перемещения во внутренних районах страны, особенно в долине Нила между Александрией и Асуаном. Так как спальные места в вагонах первого класса обычно резервируются за египтянами, туристам приходится приобретать билеты в специальные спальные вагоны класса люкс. Ситуация такова, что формально туристы имеют право покупать спальные билеты первого класса, но кассиры на местах проинструктированы под любым предлогом продавать исключительно дорогостоящие билеты класса люкс. Одним из путей противодействия данному явлению является посадка в поезд без билета и покупка у кондуктора уже в пути, хотя и есть риск, что все места могут оказаться занятыми. Более практичный вариант - попросить любого египтянина купить вам билет в кассе, и вы убедитесь, что, вопреки сказанному вам кассиром, билеты на самом деле имеются.

По цене такие билеты близки к авиационным тарифам ($60 за место в купе), поэтому прежде всего имеет смысл проверить стоимость авиабилета по выбранному направлению. В стоимость билета в спальный вагон из Каира в Луксор и Асуан обычно включены завтрак и ужин. 

Куда можно добраться на поезде?

Пассажирские поезда курсируют по линии Асуан - Каир - Александрия - Мерса-Матрух. Существуют также пригородные поезда из Каира в Порт-Саид, Исмаилию и Суэц на Синайском полуострове. По пятницам из Луксора отправляется поезд в Эль-Харгу (Западная пустыня). В Каире все поезда отправляются от центральной станции Рамсес (с одноименной станцией метро). 

Виды поездов

Каир - Луксор - Асуан
Билеты в вагоны второго класса значительно дешевле, но уровень сервиса там откровенно невысок, не говоря уже об отсутствии кондиционеров и прохладительных напитков, что в условиях местного климата немаловажно. При покупке билета в первом классе на рейсы из Каира или Луксора следует зарезервировать места заранее, так как нагрузка на эти линии очень высока и часто билетов просто не хватает. Проезд в третьем классе значительно дешевле (3-4 фунта), но подобное путешествие в душном, до предела забитом египетскими крестьянами вагоне - удовольствие ниже среднего. Поезда в Асуан (через Луксор) отправляются 10-12 раз в день, при этом только один из них экспресс. Остальные идут медленно, с остановками во всех городках и поселках Верхнего Египта. 
Существуют вагоны трех классов, однако вы можете выбрать либо первый класс (купе со спальными местами), либо второй класс с мягкими креслами. Билеты в третий класс туристам не продают из опасений за их безопасность. Стоимость проезда в спальном вагоне до Асуана составляет 240-400 фунтов в зависимости от поезда, второй класс (сидячие места самолетного типа) стоит 50-60 фунтов. С другой стороны, никто не может запретить туристу сесть в вагон без билета и оплатить проезд непосредственно у кондуктора.

Каир - Александрия
В Александрию поезда отходят в среднем пять-семь раз в день. Вагоны делятся на три класса, основная разница между ними - наличие или отсутствие кондиционера, мягкие кресла или жесткие общие скамейки (по типу советских электричек). Стоимость проезда в первом классе составляла летом 2008 года 42 фунта (скидка для студентов - 20%). 

Поезд как единственное средство передвижения туриста в Среднем Египте
Поезд будет единственным допустимым средством передвижения в Среднем Египте (от Бени-Суэйфа до Кены), поскольку в силу полицейских ограничений туристам не позволят путешествовать на автобусах и маршрутных такси. Более того, в отдельных городах, таких как Сохаг и Эль-Бальяна, полиция позволяет туристам садиться только на избранные поезда (как правило - первого класса), а не на каждый проходящий. Таким образом, очень часто выбор поездов будет ограничен для туриста всего двумя-тремя в сутки.

Опоздания поездов
Египетские поезда отличаются крайней непунктуальностью, и их расписание является исключительно ориентировочным, особенно применительно к промежуточным станциям. Единственный поезд, чье расписание соблюдается всегда, - это элитный Abela, курсирующий раз в день между Каиром и Асуаном. В всех остальных случаях имеет смысл закладывать на поездку поездом дополнительные несколько часов на вероятную задержку в пути. Особенно проблемны поезда, отправляющиеся из провинциальных городов среднего Египта (Кена, Сохаг, Асьют), где мало того, что часты задержки, так еще и проводники подсаживают безбилетных пассажиров, из-за чего вагоны забиты под завязку.

Междугородные автобусы
Междугородные автобусы связывают между собой большинство курортных районов и крупные города. Это достаточно быстрый и недорогой вид транспорта, при поездке на малые расстояния автобусы значительно выигрывают в скорости у поездов. Большая часть перевозок осуществляется двумя видами автобусов: Baladis (местные маршруты, автобусы обычно находятся в достаточно ветхом состоянии) и Tourist Bus (более дорогие маршруты, машины достаточно современные и оснащены кондиционерами). Билеты приобретаются в кассах автовокзалов, при этом можно зарезервировать места в проходящих автобусах, следующих из других населенных пунктов. При поездке на местных автобусах следует учитывать, что все водители (в том числе и самих автобусов) постоянно нарушают скоростной режим, идут на рискованные обгоны и энергично маневрируют даже в достаточно простых ситуациях, что может немало попортить нервы пассажирам. 
В Египте действуют несколько автобусных компаний, Super Jet Buses, East Delta Buses, Upper Egypt Buses и несколько более мелких компаний. Междугородние автобусы чаще всего достаточно комфортабельны, есть кондиционер и телевизор. Впрочем, как показывает опыт - наличие телевизора в египетском автобусе способно отравить поездку до предела. "Колоритные" египетские драмы и мыльные оперы, включенные на полную громкость днем и ночью, действуют на нервы и мешают спать. 
Автобусы компании Super Jet отправляются из Каира в Александрию, к Красному морю, в города Нижнего Египта, Синайского полуострова и в районы Суэцкого канала. Автобусы компании Upper Egypt следуют в оазисы Западной пустыни. Отправление с улицы El Azhar. Стоимость проезда колеблется от 15 до 40 фунтов в зависимости от пункта назначения. 
Автобусы компании East Delta Bus отправляются от вокзала "Синай" (каирский район Аббасия) в Шарм-эль-Шейх - стоимость билета от 60 фунтов. Автобусы следуют каждый час с 7.00 до 18.30. В 8.00 отправляются автобусы в Табу и Нувейбу на синайском побережье. Билет стоит 50 фунтов. Этот маршрут удобен для тех, кто предполагает продолжить путешествие в Иорданию или Израиль. 
Автобусы компании West Delta Bus идут в Хургаду, Сафагу, Эль-Кусейр, Луксор и Асуан. Отправления от вокзала Abdel Monaim Riyaad рядом с центральной площадью Каира - Мидан-Тахрир. При продолжительных поездках запаситесь в дорогу питьевой водой. Египетские автобусы не отличаются "пунктуальностью", а их техническое состояние часто не выдерживает никакой критики.

Маршрутные такси
Маршрутные такси (обычно это микроавтобусы или автомобили повышенной вместимости) называются "сервис" и считаются самым дешевым видом транспорта для поездки на малые расстояния. Машины ожидают пассажиров в специально отведенных для этого местах и отправляются по мере наполнения салона. На маршрутах Каир - Александрия и Каир - Суэц интервал между отправлением не превышает 5 минут. Во многие внутренние районы, особенно - в малопосещаемые туристами, часто ходит лишь один микроавтобус в день, и отправляется он обычно только рано утром. Стоимость проезда фиксированная и не обсуждается, но если в машине остались пустые места, пассажирам приходится их оплачивать. 
В Среднем Египте (южнее Каира и до Асуана) иностранцам чаще всего не разрешается пользоваться услугами маршрутных такси из соображений безопасности. В большинстве случаев водитель машины откажет еще на этапе посадки, опасаясь проблем с полицией. В случае, если вам удалось сесть и выехать, то велик риск того, что на первом же полицейском посту (которых невероятно много) вас высадят, ссылаясь на заботу о вашей же безопасности.

Оба морских побережья страны обслуживаются большим количеством каботажных судов и катеров. В районе основных морских курортов перевозки осуществляют и многочисленные частные суда и лодки.

Круизы по Нилу
Нил и озеро Насер "обслуживают" фелюги и круизные теплоходы. Теплоходы достаточно быстроходны и комфортабельны, билеты на них можно приобрести как в туристических агентствах, так и напрямую на причале. В последнем случае - всегда дешевле. Средняя трехчасовая прогулка на судне с музыкой и ужином обойдется в 150-180 фунтов на человека. 
Фелюги можно нанять прямо в порту или договориться в тех же туристических агентствах, многие из которых имеют постоянный штат проверенных владельцев судов. Стоимость проката фелюги обычно около 50 фунтов в час за всю лодку, вне зависимости от числа пассажиров. Иногда, при длительных прогулках в стоимость может быть включено питание, за дополнительную плату. Общая схема такова, что договариваться напрямую всегда дешевле (иногда вдвое), но агентство по крайней мере дает минимальные гарантии того, что вы получите обещанное.

Каир - Кунатир
Полуторачасовой маршрут "речного автобуса", отправляющегося от причала возле бывшего отеля Nile Hilton (теперь это здание перестраивает Ritz Carlton, адрес - 1113 Corniche El Nil) и далее вниз по течению Нила до города Кунатир (Al Qanatir al Khayriyah), в 30 километрах к северу от Каира. Это может быть прекрасная и недорогая прогулка (билеты всего 10 фунтов в одну сторону). Более того, в Кунатире расположено сразу несколько живописных плотин и дамб XIX века постройки, сдерживающих поток воды в периоды паводков. 
Паром Хургада - Шарм-эль-Шейх
Ежедневно два судна связывают эти два популярных египетских курорта. Первое судно представляет из себя большой и тихоходный грузовой паром, преодолевающий путь за 4-5 часов, и пользующийся популярностью у местных жителей. Второе - быстроходное и комфортабельное судно, ориентированное на туристов, чей путь занимает 1,5 часа. Стоимость билета на грузовой паром - $40-50 в зависимости от класса размещения, на быстроходный паром $60-70, тоже в зависимости от класса. В обоих случаях суда отправляются из Хургады по утрам, а в обратном направлении - вечером. Билеты приобретаются как в турагентствах, так и непосредственно в порту. 
В настоящее время паромное сообщение между двумя курортами временно прекращено, но будет восстановлено, предположительно, к концу года. Таким образом, добраться из Шарм-эль-Шейха в Хургаду можно либо автобусом, либо на самолете.

Важно!
Туристам, прибывшим на Синай с так называемым бесплатным "синайским штампом", важно помнить, что они не будут допущены на судно, отправляющееся в Хургаду.

В Каире функцию общественного транспорта выполняют автобусы, минибусы, метро, трамваи и такси. Автобусы - самый дешевый вид транспорта, но воспользоваться ими непросто: маршруты обозначаются арабским текстом, водители останавливают машины для высадки на очень короткое время, поэтому успеть разобраться, куда и как следует автобус достаточно сложно. В часы пик автобусы крайне переполнены. Стоимость проезда в городском автобусе составляла в октябре 2014 года 0,75 фунта, в маршрутке 1,5 фунта, трамвай 0,50 фунта, в метро 1 фунт. 

Трамвай можно считать неплохим средством передвижения из центра города (Мидан Тахрир) в Гелиополис, однако, ограниченность маршрута всего лишь одной линией, делает трамвай неудобным для туриста. Кроме того, из-за ремонта путей, трамваи временно прекратили движение от ж.д вокзала Рамсес в Гелиополис.

Автомобильное движение правостороннее. Дорожная сеть в стране развита неравномерно. Главные дороги поддерживаются в хорошем состоянии, но даже на центральных трассах попадаются ухабы или вышедшее на полотно стадо верблюдов. В горных районах, особенно на Синае, дороги регулярно размываются зимними паводками, а затем следует затяжной ремонт полотна, тянущийся месяцами. Нередки смывы частей дорог и образование громадных ям, причем никакие предостерегающие знаки не выставляются. Важно проявлять максимум осторожности при вождении зимой и весной в подобной местности. 
Движение на большинстве дорог достаточно интенсивное, особенно в утренние и вечерние часы. Местные водители любовью к ПДД явно не отличаются и ездят достаточно своеобразно. Машины, идущие в противоположных направлениях, прижимаются к правой стороне и освобождают широкое пространство посередине дороги для обгоняющего их автомобиля. Некоторые водители надолго занимают образовавшийся таким образом "коридор" и едут по нему (часто на максимально возможной скорости) до тех пор, пока не помешает встречный автомобиль. Звуковые сигналы используются практически неограниченно, многие машины имеют достаточно ветхое состояние, частично неработающие габаритные огни или прогоревший глушитель. 
Принято считать, что вождение в Египте - ужас и катастрофа. Это не совсем так. В Египте важно пользоваться не привычными правилами движения, а местными "понятиями" о движении. Вняв им, вы увидите, что все не так запущенно, как кажется. Например, неожиданное включение аварийной мигалки означает, что сейчас будет некий маневр (остановка, сброс скорости, препятствие спереди) и вам лучше самому дать по тормозам. Высунутая рука с пальцами, делающими неопределенные знаки в вашу сторону, означает: "Брат, пусти, будь другом". При этом ваше мнение на сей счет значения не имеет, и сразу же за знаком последует маневр. Лучше притормозите, ибо он тормозить не будет. Он вас уже предупредил. 
Особенно осторожно следует быть с пешеходами в крупных городах. Кажется, что бегут они хаотично и бездумно. Но и это не совсем так. В перебегании пешеходов есть некая выработанная годами система. Заметьте, что никто не кидается вам под колеса. Они начинают идти на определенном расстоянии от едущих машин, давая вам время для легкого торможения. Это норма, и никто не раздражается. 
Следует остерегаться так называемых лежащих полицейских. Дело в том, что встретить их можно в самых неудачных и непредсказуемых местах: на скоростной трассе за несколько километров до полицейского поста, по пути в аэропорт и так далее. Причем никаких указателей и знаков не будет. Неровности могут быть такой величины, что иногда, не успев вовремя затормозить, водитель рискует удариться днищем машины и потерять управление. 
Бензин в стране по-прежнему относительно дешев (около 2 фунтов за литр). Однако в последнее время все чаще ощущается нехватка бензина на заправочных станциях. Многокилометровые очереди на заправку - не редкость, причем не только в глубине Египта, но и даже в туристической зоне Шарм-эль-Шейха и Хургады. Дело в том, что правительство из-за продолжающегося политического и экономического кризиса в стране оказалось неспособным обеспечить бесперебойную поставку топлива. На фоне этого возникли "стихийные" заправки, когда бензин сливают прямо с грузовика либо продают у трасс в обычных пластиковых бутылках из-под кока-колы.

Аренда автомобиля достаточно проста. Все крупные международные компании, занимающиеся прокатом, имеют свои отделения в Каире и других основных городах. Отделения прокатных компаний есть в большинстве крупных отелей и в аэропортах. Чтобы взять автомобиль напрокат, надо быть не моложе 25 лет, иметь международные водительские права и кредитную карточку. 
В отличии от общепринятой практики, египетский прокатные компании, даже относящиеся к крупным международным брендам, обычно не блокируют сумму на вашем карточном счете, а снимают сумму целиком, проводя полноценную операцию купли-продажи. Иными словами, если в Европе сумма "замораживается" и затем автоматически возвращается вам после возврата автомобиля, то в Египте это называется "отмена сделки" и те должны вам вернуть то, что взяли ранее. Автоматически такой возврат не происходит, это необходимо провести вручную. На практике нередки проблемы, когда прокатная фирма месяцами не возвращала деньги и не реагировала на обращения клиентов. 
Туристам, арендующим автомобиль в Египте, следует проявлять осторожность. Основная часть небольших компаний проката не имеет соглашений о страховании автомобилей. Эти компании, как правило, требуют паспорт туриста как залог возврата исправного авто. При этом совершенно не урегулированы вопросы личного участия туриста в случае поломки, аварии, кражи. Более того, нередки случаи мошенничества, когда туристу выдают заведомо неисправный автомобиль, после чего требуют возмещения стоимости "ремонта". Подобные сомнительные компании проката есть в курортных Шарм-эль-Шейхе, Дахабе, Хургаде и ряде других городов.
В стране представлены и крупные мировые бренды проката, такие как Europcar, Hertz, Avis. Их тарифы могут быть вдвое выше, чем предлагают небольшие местные фирмы. Но вместе с тем турист получит уверенность, что будут учтены все необходимые правила и не возникнет ситуации, при которой можно стать жертвой мошенников. Кроме того, Египет - эта страна, где не следует экономить на страховке автомобиля. Достаточно обратить внимание на техническое состояние египетского автотранспорта, чтобы осознать, что при таком напряженном движении и с таким количеством автомобилей высок риск стать невольным участником ДТП. Важно иметь страховку, покрывающую все возможные повреждения. В противном случае прокатная компания может обязать туриста оплачивать даже те незначительные царапины, которые были нанесены кем-то при парковке машины в городе. 
В случае если турист остановлен египетским "ГАИ" за нарушение правил дорожного движения, паспорт автомобиля (пластиковая карточка с номером и данными о владельце) изымается полицией до уплаты штрафа. Сложность в том, что оплата производится только в райцентре, к которому административно относится место, где вас остановили. Иными словами, штраф нельзя оплатить в Шарм-эль-Шейхе, если вас задержали в Каире. Только после явки в полицейский участок по месту задержания и предоставления квитанции об оплате штрафа в банке паспорт автомобиля будет возвращен. Излишне говорить, что процедура оплаты может отнять массу времени, поскольку банки не работают в выходные дни и после обеда, а ближайший банк может находиться в сотнях километров. Многие прокатные компании берут на себя возврат паспорта автомобиля по своим каналам, но это может обойтись туристу в 100-200 долларов. 
Кроме того, надо обладать изрядным мужеством, чтобы водить автомобиль в египетском городе. Хаос на дорогах, редкие светофоры (либо полное их отсутствие) и эксцентричный темперамент египетских водителей может превратить ваше вождение в истинное мучение.
Затянувшаяся политическая нестабильность в Египте и неспособность новых властей (сменивших Мубарака) навести порядок привели к тому, что полицейские ощутили свою полную безнаказанность. В последнее время имели место случаи, когда сотрудники полиции задерживали на блокпостах туристов с арендованными машинами и вымогали у них взятки. Формальный повод может быть любой, например "Египет не признает российские водительские права" или "Ваша машина слишком грязная". Предлагается оплатить штраф, в противном случае полиция может изъять документы на автомобиль, без которых турист не сможет вернуть машину в прокатную контору. В подобных случаях сложно найти панацею от произвола мелких чиновников на местах. Вероятно, в данный неспокойный период следует свести к минимуму любые контакты с египетскими властями.
Сфера проката автомобилей сама по себе сильно пострадала от затянувшейся нестабильности: туристов стало меньше, особенно прибывающих в Каир, Александрию и другие города, и прокатным фирмам стало невыгодно держать большой парк автомобилей. Простой пример - компания Avis, у которой в былые времена в сутки в одном только аэропорту Каира арендовали до 100 автомобилей. Три года спустя берут в лучшем случае 10-15. Таким образом, компании распродали основную часть автопарка, чтобы спастись от банкротства. Теперь, когда ситуация в сфере безопасности стала выправляться, туристы начали сталкиваться с тем, что в прокате часто нет свободных автомобилей. Поэтому бронировать машину в Египте стоит задолго перед поездкой.

Зимой время в Египте отстает от московского на 1 час (GMT/UTC +2), а летом каирское время совпадает с московским (GMT/UTC +3).

Жаркий тропический (юг и Красное море) и субтропический (средиземноморское побережье) континентальный. Летом (май-сентябрь) температура воздуха составляет +35-40ºС, зимой (декабрь-февраль) +20-25ºС. Самый холодный месяц - январь. Для всей территории Египта характерны большие суточные колебания температуры воздуха - в январе-феврале днем столбик термометра может подниматься до +29ºС, а ночью опускаться до 0ºС и даже ниже (последнее характерно для пустынных районов).

В Хургаде среднеянварская температура составляет днем около +21ºС, ночная может опускаться до +11ºС, в июне +35ºС и +24ºС соответственно. В Шарм-эль-Шейхе зимой днем около +21ºС, ночью - 13ºС, летом - +37ºС и +26ºС. Каир в январе по местным меркам прохладен - днем около +18ºС, ночью +9ºС, летом - 34ºС и 20ºС соответственно. При этом осадков выпадает крайне мало - не более 200 мм в год, на большей части страны бывают периоды по 2-3 года, когда дождя не выпадает вовсе.
В зимний и весенний периоды часто дуют сухие горячие ветры "хамсин", температура в этот период может повышаться до +40-45ºС, а влажность падает до 10% и ниже. Периодически случаются сильные песчаные бури.

Средняя температура воды в феврале составляет около +25ºС в Красном море и около +18ºС - в Средиземном. При этом в прибрежных районах юго-востока летом вода может прогреваться до весьма некомфортных температур - до +34ºС и выше.

Красное море
Побережье Красного моря протянулось более чем на тысячу километров с севера на юг. В Красное море не впадает ни одной реки, поэтому вода кристально чистая и очень теплая (даже зимой не опускается ниже +18 С, а летом достигает +27 С). Здесь сложились идеальные условия для развития подводной флоры и фауны - около полутора тысяч видов рыб, до 150 видов кораллов. Разноцветные коралловые рифы, населенные мириадами рыб невообразимо ярких расцветок и причудливых форм, тянутся на сотни километров практически вдоль самого берега. Коралловые рифы - национальное достояние Египта, они охраняются законом, за их повреждение грозит крупный штраф.

Синайский полуостров
Синайский полуостров связывает Африку с Азией, к которой он географически относится. Синай вклинивается в Красное море и омывается с запада Суэцким заливом, а с востока - заливом Акаба. По ландшафту Синай - один из самых удивительных регионов Египта. Северную часть полуострова занимает пустынное плато, невысокие горы на юге образованы кристаллическими породами, окрашенными в голубые, зеленые и красные цвета и образующими знаменитый Разноцветный каньон. Каменные и песчаниковые скалы, переливающиеся всеми цветами радуги, заставляют затаить дыхание от восторга.

Горячие источники
Интересное явление природы Синая - горячие источники, расположенные вдоль его западного побережья, недалеко от шоссе, ведущего к Шарм-эль-Шейху. Наиболее известны Источники Моисея (Уюн-Муса). В 130 км к югу расположены Хаммам Фараон - "Фараоновы купальни", а еще южнее, возле города Тор - "Моисеевы ванны", которые издавна используются местными жителями для лечения ревматизма и артрита.

Шарм-эль-Шейх
Шарм-эль-Шейх (Шарм-аш-Шейх, "царский залив") - сказочное место с "лунными" пустынными пейзажами и изумрудной гладью Красного моря, самый современный и динамично развивающийся курорт на юге Синайского полуострова. Этот экологически чистый уголок планеты - настоящий рай для любителей подводной экзотики. Кораллы здесь расположены прямо у берега. Рекомендуется посетить единственный в своем роде национальный морской заповедник Рас-Мохаммад, которому нет равных в Северном полушарии по количеству и качеству кораллов и морской флоры и фауны.

По национальной кухне можно многое сказать о стране и ее жителях, как говорится — мы есть то, что мы едим. Египетская же кухня представляет собой пеструю пряную и невероятно разнообразную смесь. Основу многих рецептов составляют бобовые и различные овощи. К завтраку нередко подается распространенное блюдо из семейства бобовых — фуль. Классический вариант готовится из фасоли, масла, специй и лимонного сока, но существует также множество других интерпретаций.
Среди фастфуда популярность завоевало блюдо под названием кошари — микс из макарон, риса, томатного соуса, нута и чечевицы. Непривыкшим к подобному сочетанию, кошари покажется довольно специфическим, тем не менее, его стоит попробовать.

Самые популярные в Египте мясные блюда это — шаварма, в большинстве случаев — говяжья или куриная. От готового запеченного на открытом огне куска, нанизанного на вертикальный вертел, срезаются тонкие пласты, которые подаются в сопровождении салатов и маринованных овощей (либо на тарелке, либо в хлебной лепешке).

Кроме этого в любом ресторане вы обязательно найдете в меню блюдо под названием кёфта — котлета, запеченная на шампурах (чаще всего из баранины), курица (фраха, фарха), приготовленная на вертеле на открытом огне — можно купить целиком либо попросить половину или четверть. Подается в сопровождении гарниров — риса или жареной картошки а-ля фри, салатов, маринованных овощей и соуса из кунжута, под названием «тахина».
Невозможно обойти стороной и морепродукты — местные повара превосходно готовят различные блюда из рыбы, креветок и кальмаров всевозможными способами.

Любителям сладкого египетская кухня готовит приятный сюрприз — это просто рай для сладкоежек. Множество десертов с орехами и изюмом, вкуснейшая медовая выпечка, несколько видов халвы и одно из самых полезных лакомств — финики. Вам обязательно захочется не только попробовать все эти сладости, но и угостить ими близких и, возможно, даже научиться готовить их дома.

Жизненный темп и повседневные привычки местного населения во многом определяет религия. Большинство жителей здесь исповедуют ислам и, вне зависимости от вероисповедания, вся страна официально соблюдает пост Рамадан.
В месяц Рамадана день и ночь меняются местами — днем жители постятся до захода солнца. Вся общественная жизнь будто замирает, поэтому учтите, что многие учреждения функционируют лишь в промежуток с 10.00 до 14.00.
При общении с египтянами вы на собственном опыте почувствуете, как менталитет южных народов разительно отличается от нашего — громкая витиеватая речь сопровождается проявлениями экспрессии и, зачастую, преувеличениями. Местное население дружелюбно относится к гостям своей страны, всегда радушно примут и с интересом выслушают, а то и пригласят на чашечку чая.
Отказываться от подобных дружественных проявлений не принято, а если все-таки придется, постарайтесь сделать это как можно деликатней, чтобы ни в коем случае не обидеть собеседника.

Фестиваль Солнца в Абу-Симбеле проходит дважды в год, а посвящен праздник египетскому фараону Рамзесу II. Каждый год в день рождения великого правителя (22 февраля) и в день, когда он вступил на престол (22 октября), возле храма, высеченного в скале в Абу-Симбеле, собираются тысячи туристов

Впервый понедельник после коптской Пасхи наступает самый яркий и неповторимый египетский праздник — Жам эн-Нессим, — что означает «цветочный аромат». Это праздник весны и сельскохозяйственных работ. В этот день накрывают праздничный стол с овощами, рыбой и крашеными яйцами — символом реинкарнации. Все египтяне отмечают этот праздник на свежем воздухе, выезжают на природу.

25 апреля египтяне празднуют День освобождения Синайского полуострова в Октябрьской войне 1973 г.

18 июня считается знаменательной датой в истории Египта. Страна празднует в этот день сразу два государственных праздника - День провозглашения республики и День эвакуации английских войск.

23 июля является официальным праздником в Египте. В этот день произошел революционный поворот, который стал началом поистине народной освободительной революции Египта.

Разлив Нила в древнем Египте был одним из главных праздников. Дело в том, что река всегда была единственным источником пресной воды в этом засушливом регионе. Разлив Нила отмечался ежегодно в течение 2 недель, начиная с 15 августа.

6 октября египтяне отмечают праздник вооруженных сил Египта. Этот день вошел в историю как начало четвертой арабо-израильской войны.

Более 90% населения исповедуют ислам суннитского толка, остальные принадлежат к христианской церкви (копты и католики). Основная часть коптского населения проживает в Нижнем Египте, а в городах Миния, Сохаг и Асьют копты составляют абсолютное большинство. Парадоксально, по факт, что Египет благодаря крупному 8-и миллионному коптскому меньшинству, является крупнейшим христианским государством Ближнего Востока. Вопреки сложившейся тенденции массовой миграции христиан из других арабских стран региона (особенно из Ливана, где число христиан снизилось за прошедшие 20 лет с 2 миллионов до 1,5), египетские копты уверенно сохраняют свои позиции как в демографии, так и в обществе в целом.

Государственный - арабский (точнее - египетский диалект арабского языка), в крупных городах и на курортах широко распространены английский и французский.

Египет является самой населённой страной на Ближнем Востоке и второй по численности населения на африканском континенте (после Нигерии). Более 90% населения Египта составляют арабы. Также в стране проживают нубийцы, берберы и представители других народов.

Египет - президентская республика. Законодательный орган республики - одномандатный парламент (Народное собрание) в составе 392 депутатов, из которых 382 избираются прямыми выборами, а 10 назначаются президентом.

Страна разделена на 25 административных единиц (мухафаз).

Экономика Египта имеет несколько сильных ресурсов, на которые можно опираться. К ним относятся энергетические ресурсы, включая нефть; доход от Суэцкого канала; и прибыльная туристическая индустрия. Но на протяжении многих лет экономика страны значительно превосходила свой потенциал. В 2004 году египетское правительство начало уменьшать роль государства в экономике. Он продал некоторые государственные фирмы частным инвесторам и облегчил инвестиции частным фирмам. Эти и другие факторы способствовали росту экономики.

При оформлении визы на границе взимаются визовые сборы в размере:
25 $ - на туристическую визу
Синайский штамп ставится бесплатно. При этом туристы, въезжающие в Египет из Израиля (КПП Таба) на въезде оплачивают туристический налог в размере 120 египетских фунтов. От оплаты сбора освобождены туристы, которые проживают в непосредственной близости от КПП Таба — в отелях Hilton Taba & Nelson Village, Movenpick и Taba Sands & Casino.

Паспорт должен быть действительным не менее 6 месяцев на момент въезда.

Формально требуются бронь отеля, обратный билет, на практике никто не интересуется данными документами.

Нет. При этом есть ограничения на выезд, связанные с просроченным пребыванием туристов в стране. В случае если срок пребывании по визе или синайскому штампу превышен, из Египта можно улететь только регулярными рейсами, отправляющимися из аэропорта Каира. Чартерами пользоваться нельзя. Впрочем, в ближайший год отсутствие чартерных рейсов из России делает этот вопрос неактуальным.

Существует ограничение на передвижение по стране для тех, кто получил бесплатный синайский штамп. Он позволяет перемещаться лишь по южной части Синайского полуострова (от национального парка Рас-Мухаммед, что в 5 км южнее Шарм-эль-Шейха до границы с Израилем — КПП Таба, от побережья Красного моря до горы Моисея и городка Санта-Катарина). На материковую часть Египта, в том числе и в Каир, с синайским штампом ехать нельзя. Также власти всячески стараются ограничить въезд туристов средний Египет (районы рядом с городами Эль-Бальяна, Кена, Асьют).
На данный момент опасными для пребывания туристов являются территории, граничащие с Ливией, и территория Северного Синая, особенно районы, граничащие с Сектором Газа.

В страну запрещен ввоз оружия, боеприпасов, литературы и иных материалов экстремистского толка. Ограничен ввоз алкоголя — не более 1 литра спиртных напитков. При этом нередко туристы сталкиваются с тем, что при прохождении таможни на КПП Таба, алкоголь у них изымают полностью. Ввоз наркотических средств карается тюремным заключением. Кстати, то же самое произойдет и в случае, если наркотики (включая марихуану и гашиш, которыми любит «баловаться» местное население, особенно бедуины) найдут у туриста на выезде из страны.
Также запрещено вывозить раковины, кораллы и прочих обитателей Красного моря как в живом, так и в засушенном виде.

Хотя многие лавки торгуют подобными сувенирами, материал для этих изделий чаще всего добыт путем браконьерства. Это дает формальное право работникам таможенной службы взыскать с туриста штраф, размер которого может составить несколько сотен долларов.
Также из страны запрещено вывозить предметы старины (все, что сделано более 100 лет назад). Торговля антиквариатом жестко контролируется государством, поэтому ни одна сувенирная лавка или «институт Папируса» не продаст иностранцу действительно старинную вещь.

Банки обычно работают с 10.00 до 14.00 и с 18.00 до 21.00, выходные - пятница и суббота. Коммерческий банк "Томас Кук" работает всю неделю без выходных. Национальный банк работает с 10.00 до 14.00 и с 18.00 до 21.00 кроме пятницы и субботы. Банк МИСР ("Египетский банк") работает с 8.30 до 14.00 и с 15.00 до 21.00 без выходных. В каждом крупном отеле обычно есть свое отделение банка.
Повсеместно принимают к оплате доллары США, но расценки в них выше и сдачу никто не дает. Менять деньги лучше в банке или в аэропорту. Обменные пункты отелей работают нерегулярно и в них большие комиссионные.
Кредитные карты и дорожные чеки широко используются в крупных туристических центрах, банкоматов много и они достаточно распространены во всех торговых точках. Использование электронных платежных средств в провинции крайне затруднено. В крупных турцентрах и во многих гостиницах можно обменять еврочеки на максимальную сумму до 700 LE. 
В последнее время, время из-за общей нестабильности в стране в связи со смещением президента Мубарака, все чаще случаются глобальные сбои в работе банкоматов. Нередки случаи, когда целые населенные пункты на несколько дней остаются без работающих банкоматов и люди не могут снять свои деньги. Данная ситуация затрагивает и туристов. Например, в курортном городке Дахаб в сентябре 2012 года в течении нескольких суток не работал ни один банкомат, в результате чего сотни туристов остались без наличных денег. 
По той же причине (из-за нестабильности в стране) все чаще случаются случаются ситуации, при которых часы работы отделений банков нарушаются, порой банки не работают вовсе. Подобная ситуация создает массу проблем не только туристам, но и местным жителям, не имеющим возможности снять со счета свои сбережения. Возле закрытых отделений банков стали появляться частные "менялы", предлагающие обменять ваши доллары и евро на египетские фунты. Кроме того, возник черный рынок обмена валюты, поскольку реальный курс фунта отличается от фактического примерно на 20% и разрыв продолжает увеличиваться. 
Никогда и ни под каким предлогом не рекомендуется пользоваться в Египте своей кредитной картой при покупках. Ни в ресторанах, ни при оплате отеля, ни при взятии автомобиля в аренду. Исключение - покупка авиабилетов в официальном представительстве авиакомпании или оплата проживания в крупном отеле международной сети. Ни в коем случае не в турфирме! Египет удерживает одно из первых мест в мире по количеству махинаций с кредитными картами, уступая лишь Индии, Шри-Ланке, Бангладеш и России. Получив данные вашей карты, мошенники воспользуются этим в дальнейшем для осуществления покупок по интернету. Все эти вещи в конечном итоге приведут к крайне неприятным последствиям в виде сложного и долгого выяснения отношений со своим банком.

GPRS-роуминга у российских операторов нет.
Интернет-кафе, крайне редкие еще несколько лет назад, теперь имеются в каждом крупном городе, а их число растет с каждым годом. Скорость соединения может быть весьма различной, но, как правило, соединения исключительно модемные. В Хартуме появились первые интернет-кафе, где действует система ADSL, дающая более высокую скорость соединений. Средняя стоимость пользования интернетом от SD 200 в час.
В некоторых интернет-кафе имеется возможность использования системы Net2Phone (телефонные звонки посредством интернета), а плата за предоставление наушников и микрофона в этом случае составит от SD 100 за минуту соединения.

Стандарт связи GSM 900. Роуминг доступен абонентам "Мегафон" и "Билайн". Местные операторы пока не могут обеспечить уверенный прием на всей территории. Абонентам "МТС" предлагается пользование спутниковой связью Thuraya.
В стране два оператора сотовой связи: Sudatel и Mobitel, оба из которых имеют покрытие внутри крупных городов и местами на трассах Хартум - Порт-Судан и Хартум-Атбара. Все тарифы на основе предоплаты, карточки продаются в почтовых отделениях. Стоимость использования роуминга может быть исключительно высока.

Стационарная телефонная связь в стране обеспечивается государственной компанией Sudatel, которая является еще и сотовым оператором. Осуществить звонок можно как с карточного телефона-автомата (имеются в почтовых отделениях, в банках), так и воспользоваться услугами частных телефонных кантор с оплатой по договоренности. Карточки продаются в почтовых отделениях.
Стоимость местных звонков чрезвычайно дешева, не превышая 2-5 SD за минуту разговора. В то же время стоимость звонка за границу может достигать 500-600 SD за минуту.
Код страны +249

1 день.
Прибытие в международный аэропорт Хартума и трансфер в отель.
2 день.
Экскурсия по Хартуму и Омдурману, включая посещение Национального музея, Этнографического музея, Дома (музея) Халифы, Мехди Томпа и старого рынка Омдурмана, а также посещение места слияния двух Нилов (Голубой Нил и Белый Нил) вечером возвращаемся в отель
3 день.
Нака - Муссаварат - Мероэ
Поездка в древний культовый центр Нагаа с меруитским храмом Амона, римской часовней и храмом льва, около 160 км, и переход к Мусаварат ас-Суфра 20 км, обширная территория храма с изображениями редких слонов. Затем путь до небольшого городка Шенди, 80 км, и далее 30 км до Мероэ. Посетите самое большое пирамидальное кладбище в долине Нила - десятки черных пирамид поднимаются из песков пустыни. Ночь в палатках перед пирамидами Мероэ.
4 день.
Мероэ - Дамер - Пустыня Байуда - Дейр Газали - Карима
Утром останется возможность прогуляться и сфотографировать пирамиды. Затем дорога до Эль-Дамера 100 км, пересекая Нил до Умм-Туюра на западном берегу. Затем маршрут ведет через пустыню Байуда на 400 км. Посещение древнего монастыря Дейр Газали, затем поездка в Нури, 25 км. Посетите кладбище, в котором находятся пирамиды 26-й династии, в том числе фараона Тахарка.
Опять пересечение Нила, где ждет некрополь Эль-Курру, 18 км. Подземная гробница короля Танветамани оформлена в классическом стиле фараонов. Переезд в Джебель Баркал, 18 км. Восхождение на Джебель Баркал, а затем посещение великого храма Амона Напата, построенного в 12 веке до нашей эры. Храм был самым важным религиозным центром Куша, на ночь в Кариме у нубийского дома.
5 день.
Возвращение в Хартум.

1 день.
Прибытие в международный аэропорт Хартума и трансфер в отель.
2 день.
Экскурсия по Хартуму и Омдурману, включая посещение Национального музея, Этнографического музея, Дома (музея) Халифы, Мехди Томпа и старого рынка Омдурмана, а также посещение места слияния двух Нилов (Голубой Нил и Белый Нил) вечером возвращаемся в отель
3 день.
Нака - Муссаварат - Мероэ
Поездка в древний культовый центр Нагаа с меруитским храмом Амона, римской часовней и храмом льва, около 160 км, и переход к Мусаварат ас-Суфра 20 км, обширная территория храма с изображениями редких слонов. Затем путь до небольшого городка Шенди, 80 км, и далее 30 км до Мероэ. Посетите самое большое пирамидальное кладбище в долине Нила - десятки черных пирамид поднимаются из песков пустыни. Ночь в палатках перед пирамидами Мероэ.
4 день.
Мероэ - Дамер - Пустыня Байуда - Дейр Газали - Карима
Утром останется возможность прогуляться и сфотографировать пирамиды. Затем дорога до Эль-Дамера 100 км, пересекая Нил до Умм-Туюра на западном берегу. Затем маршрут ведет через пустыню Байуда на 400 км. Посещение древнего монастыря Дейр Газали, затем поездка в Нури, 25 км. Посетите кладбище, в котором находятся пирамиды 26-й династии, в том числе фараона Тахарка.
Затем поездка в Кариму, ночь в Кариме у нубийского дома.
5 день.
Пересекая Нил, посетить некрополь Эль-Курру, 18 км. Подземная гробница короля Танветамани оформлена в классическом стиле фараонов. Переезд в Джебель Баркал, 18 км. Восхождение на Джебель Баркал, а затем посещение великого храма Амона Напата, построенного в 12 веке до нашей эры. Храм был самым важным религиозным центром Куша. Ночь в Кариме у нубийского дома.
6 день.
Из Каримы, пересекая пустыню до Кермы около 300 км.
7 день.
Старая Донгола: поездка от Кермы до старой Донголы. Ночь в палатках
8 день.
Возвращение в Хартум.